第215章 乐极生悲(2/4)

这个旅客广播是标准处置程序里明确写明的，就是为了提醒客舱人员，以防止飞机陡然进入急速下降的姿态，出现人员受伤的情况。

之前连山雪遇到飞机释压的时候，那情况可比现在紧急和复杂多了，就算是那种环境下，连山雪还是见缝插针地做了一个旅客广播，可见其必要性。

“各位乘客，我是机长，飞机即将进入紧急下降，请系好安全带，听从乘务员安排！”

一个非常简短的旅客广播传到客舱的时候，让本来就有些混乱的客舱一片哗然。刚才飞机释压的时候，氧气面罩随之掉落，就引起了一些恐慌，这机长再是一广播要紧急下降，让得乘客们更是心慌慌的。

虽然他们不明白什么叫紧急下降，但是沾着紧急两个字，总归不是什么好玩的事。

不过一众乘客们虽说有些惊慌，但是好在秩序还算是不错，反倒整个客舱里心态变化最大的人不是乘客，而是四号乘务员。

此时位于后舱乘务间的四号乘务员已经戴好了氧气面罩，当她听到飞机即将进入紧急下降的时候，不由地仰天长叹：“又来？”

很不幸的，这个四号乘务员不久前就是连山雪释压的那次航班的四号乘务员。因为那次事件主要矛盾点是在驾驶舱内，乘务组的处置得相对清晰明了，所以客舱部那边的调查比飞行部要快很多。

由于那次乘务组的表现不错，不仅没有受罚，还奖励了一些钱，然后很快就恢复飞行了，而这次航班就是四号乘务员恢复飞行之后的第一班。

没错，飞机又释压了。

旁边的乘务学员看四号乘务员脸上满是懊恼之色，有些关切：“姐，你没事吧？”

乘务学员还担心是不是氧气面罩不行，让得四号乘务员感觉缺氧了。

面对这个着实有些天真单纯的小乘务，四号叹了口气：“没事，我就是觉得要不要去迎龙寺上上香了。”

驾驶舱内，副驾驶调好紧急代码，便是立刻联系管制：“ayday！黔阳管制，星游6774，飞机释压，请求紧急下降！”

不过几秒，黔阳管制就回复过来：“mayday收到！星游6774，可以下修正海压三千米，修正海压1015！”

这次或许是没有其它飞机或者地形影响，黔阳管制直接指令了星游6774下到九千八百英尺，甚至都没有让他们偏出航路之外，看来周围空域并不繁忙。

“可以下修正海压三千米，修正海压1015！星游6774！”副驾驶说完，转而对秦宗阳确认：“教员，可以下修正气压高度三千米了！”

“知道了！”秦宗阳很是轻松地应了一声，在p板上调好九千八百英尺的高度，速度最大，高度层改变，油门收光，减速板飞行卡位。飞机的下俯姿态逐渐增大，最终进入了高达五千英尺每秒的下冲态势。

做完这一切，秦宗阳朝着后面指了指：“问一下客舱，有没有发现机身破损，然后做急剧释压，紧急下降的检查单。”

要是机身有破损，客舱乘务员是比较容易见到的。比如之前连山雪那次的前舱舱门密封圈破损导致机体密闭性破坏，就能在前舱乘务间的区域听到比较明显的气流声。

“好！”副驾驶赶忙应了一声，调换了通讯发射端，选择了内部通话，呼叫了客舱。

“前舱赵晶晶！”乘务组很快就有了应答，赵晶晶就是本次航班的乘务长。

“乘务长，能看到飞机有破损不？”副驾驶问道。

很快，乘务长赵晶晶就给了答案：“我们这边没有看到有机体破损的地方。”

“那客舱秩序？”

“现在都一切正常！”乘务长说话的时候，语气也相对轻松，不似那般紧张的样子。一来这个乘务长其实已经是一个乘务教员了，年纪非常大了，经验丰富无比，什么场面没见过。二来，这次紧急下降确实没啥值得紧张的，至少比起不久前连山雪的那次，这次释压算是相当平稳的了，

既没有过大，过频繁的飞机姿态变化，也没有前舱舱门密封圈破损之后，客舱里能持续听到气流啸叫声。

这次释压其实除了氧气面罩掉下来了，就没啥特别会引人恐惧的点了。

自身素质过硬，外部环境也不算特别紧急，乘务长能紧急才怪。

“好的，我们有了下一步动作，就通知你们。”挂了电话，副驾驶跟秦宗阳报告了一下：“教员，客舱没问题！”

“嗯，听到了！那就保持极限速度了！”秦宗阳点点头，一副高深莫测的样子，扬扬手：“做急剧释压，紧急下降检查单吧！”

“好咧！”这边秦宗阳总是保持着镇定自若的状态，让得副驾驶心境也没有任何慌乱。在驾驶舱中，机长的状态真的会影响很多东西。一旦出了事，机长都慌了的话，那副驾驶很容易也会受到影响，变得慌乱起来。反之，机长要是能绷得住，那就能掌控全场，连带着副驾驶也不会大失水准。

所以评价一个机长的综合能力从来不是光看技术能力的，心理素质同样非常重要。有些机长平时能飞出个花来，一到关键时候就顶不住了，那就叫绣花枕头，中看不中用。

至少在现在副驾驶的心里，秦宗阳这副古井无波的样子才是机长应该有的模样。

泰山崩于前而色不变！

在秦宗阳的指挥下，驾驶舱关