第一百九十八章 天军入藏（包含全线反攻 下）(2/4)
东北一时间安静了。
东北无战事时，整个1933年八月，全国却是江山一片红。
卯足了劲的四万万国人”爆发出了空前的建设热情。他们熬过了三座大山的重重压迫局部打退了i人侵略，接着盼来了新中国的成立，这时的他们，是最富有热情”最朴实勤劳的劳动者。只需要z fu加以组织和引导”他们就能主动积极地投入新中国各地基建事业中去。
全国范围内，最如火如荼的道路交通、水利工程等基础建设和一些资源型厂矿油气田的初步建设。
z fu既通过这种方式，为已经破产或者即将破产的庞大贫下中农提供了一个解燃眉的劳动机会，也为接下来就会开展的经济大建设做好奠基工作。
工厂不是一天修起来的，更不是说随手一指，就能修出成千上万个工厂。系统的产业布局”区域经济规划都需要从中央到地方一步步严格贯彻下去，这样才能保证新中国气势如虹的经济建设不会走入一个歧途，不会从大建设变成大跃进。而从基础产业链做起，则能够在区域需求、区域优势和资源供给等方面寻求到平衡点。比如，矿产资源丰富的区域，除了交通要搞好”还需要建设更多的化工厂矿等附属工业”根据资源密集型工业的特点，统一布局规划。而地理位置极其优越的地方，如东南沿海与广西沿海，则将密集布置一些新锐的中高水准生产加工型企业与高新产业。除此之外”一些经济圈的建设也会提上i程，为此进行的教育与科研产业配套也会跟上。
在初步规划小中，以京津唐为核心的环渤海经济圈”以汉沪宁杭为核心的长三角洲经济圈（汉京与其他三地），以广闽港澳为核心的珠三角经济圈，以成宜渝为核心的西部经济圈。四个经济圈将在不久的将来扮演四个经济和产业大力士的作用，将整个新中国的经济挑起来。
四大经济圈中的成宜渝将得到尤其重点的建设，依靠谋划中的缅甸出海口为龙头，整个成宜渝经济圈看似地理位置最偏，实际却拥有整个西南和西北甚至是华中和北部部分地区为后盾，再在将来拿下缅甸出海口，修通作为出海大动脉的中缅大铁路，将拥有不下于东南沿海的优势，尤其是在对欧贸易等方面起到更显著的作用。
张蜀生在下这个决定时”就考虑到了后世的一些“后车之鉴”经济规划小不合理，过早地要求极少部分地区带动大多数落后地区富裕起来。结果是该富裕的地方富起来了，应该被带动富裕起来的地区，却成为了农民工输出省份，享受不到多少经济建设的成果，反而在拿血汗赚钱的情况下受尽发达地区部分阶级的冷眼。于是，在占据各项优势的情况下，又有巨大的行政优势，结果东西部差距越来越大。正所谓东部在赶超欧美，中西部却在被亚非拉赶超。
当然，他也清楚，作为落后的经济体，交通和地理位置的优势在经济发展初期是极其巨大的。但是”新中国不同”对于外贸贸易的需求暂时并不算特别大，沿海布局已经足够重视未来的发展潜力，而同时部分学习苏俄，注重走内部经济建设的路子”打扎实了基础，在以后高速的全球贸易时代，才有拿得出手的东西。
而且”在张蜀生的规划，中，缅甸将会是一定要拿下的地方，新中国的短期需求很简单，那就是一条通往印度洋的近道，只有这条近道打通了，在全面工业化基本完成后，新中国才能和美欧经济巨头进行全方位的对抗。到了那个时候”东部和西部各有优势”在产业布局和教育科研布局较为均衡的情况下，整合东西部集中了全中国力量的经济发展势头，才能一往无前。
除了一片火红的全国基础建设”以及锦州大捷外，新中国还在进行的大行军就剩下西部两个方向。
进疆部队此时却连甘肃都还没走出去，不说陕西境内耗费的时间，光是甘肃就是一个长达1 公里的东西走廊”沿途还要震慑和收缴一些当地的非法民族武装，行军速度可想而知。
这样”进藏的部队反而受到了国人的普遍关注，西南的一家民营报纸“华夏快报”素以坚持大汉民族立场著称，此次用了一个超大篇幅的标题来报道此次进军xi zang：“天军入藏”
进藏部队的行军路线是沿着茶马古道的川藏线之北路线前进的，这条路虽然同样艰险万分，但却是自川进藏之最好的路。由于雅安等地的四川产茶区丰收”自宋设立榷茶制以来，商人以体格小巧的驮马驮运茶叶、布匹、盐和陶瓷器具等沿着或是山涧绝路”或是峭壁缝隙凿出来的小路，一代代人地进藏出藏，带着货物去”换回来西南丘陵地区需求量极大的马匹等物。这条路线被称为川藏，大路，。经由雅安、荥经、汉源、泸定、康定”然后出关经道孚、炉霍、甘孜、德格，渡金沙江进入xi zang。
诸葛生部从雅安出发，按照既定的路线，将沿着雅安康定一昌都一林芝拉萨行军。
由于中途遇到几天下雨天，部队行军速度受到了很大的影响，8月上旬都快结束了”也才走到川北藏区，还没有进入真正的xi zang。
此时已经是傍晚时分，但黑茫茫的大山腰却亮起了一条看不
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